|
Основы автоматической коммутации |
|
Лекция 7. Принципы построения управляющих устройств |
назад | оглавление | вперёд |
|
7.5 Маркеры координатных АТС
Маркер (М) – это УУ, которое выполняет задачу поиска и выбора соединительных путей через коммутационную систему. В АТСК различают М функциональные и распределенными по ступеням искания. В 1-м случае, М выполняет определенные функции (например, подключить АЛ к АР через ступени АИ и РИ) и осуществляет установление соединения в пределах нескольких ступеней искания. Во 2-м случае, М устанавливает соединение в пределах определенной, закрепленной за ним ступенью искания, без учета состояния других ступеней. В изучаемых нами координатных системах (АТСК, АТСКУ, АТСК 100/2000) используется М второго типа, т. е. закрепленные не просто за определенными ступенями искания, а за каждым КБ, входящим в эту ступень. Т. е. число их на ступень искания зависит от числа КБ. Средняя длительность работы М при установлении соединения в КБ h = 0.6 сек (0.1-1.0сек). М работает только во время установления соединения на данной ступени искания, и затем освобождается. Все М обслуживают вызова по системе с ожиданием, т. е. если вызов приходит в момент, когда М занят установлением предыдущего соединения, то он не теряется, а ставится на ожидание. Алгоритм действия М и состав его функциональных блоков (ФБ) определяется режимом искания на ступени, структурой КБ, элементной базой УУ и т. д. 7.5.1 МГИ На рис.22 представлена функциональная схема МГИ.
ВЛ – входящие в блок ГИ линии ПЛАБ – промлинии между звеном А и звеном Б ОВ – определитель входов, который фиксирует номер входа, по которому поступает сигнал занятия и подключает к нему КПП КПП – кодовый приемопередатчик (совершенно аналогичен КПП регистра, даже могут использоваться одними и теми же электронными КПП в АТСКУ), который совершает обмен информацией с регистром для определения требуемого направления ступени ГИ. ФН – фиксатор (определитель) направления. В зависимости от принятого 1,2,3,4-значного кода направления (реле Ц и Н) ФН определяет группу выходов блока, в которые включены линии требуемого направления. ПУ – пробное устройство, которое пробует и выбирает свободный соединительный путь через коммутационный блок. РП – распределитель преимущества, который позволяет изменить очередность занятия ПЛ и исходящих линий, а также обеспечить порядок обслуживания поступивших одновременно вызовов (можно привести пример) Рассмотрим алгоритм действия МГИ – режим работы: групповое, обусловленное искание. Принципиальная схема МГИ будет рассмотрена в лаборатории (выполнение ДЗ). (стр. 181 Аваков) 7.5.2 МАИ МАИ управляет установлением соединения 2-х видов:
Функциональная схема МАИ АО – абонентский определитель: при исходящей связи определяет номер АЛ вызывающего абонента: при входящей связи фиксирует 2-е последние цифры абонентского номера (десятки и единицы) и осуществляет пробу пути к требуемой АЛ Функции ПУ и РП уже известны. Рассмотрим алгоритм действия МАИ в режиме свободного обусловленного искания при исходящей связи (pис.23)
ОВ – определитель номера входа, по которому поступает сигнал занятия КПП – для обмена информацией с Р при входящей связи УПА – устройство пробы АЛ, которое подключается к АЛ (требуемой) уже после включения ВЭ и УЭ звена А и В, что упрощает в целом процесс обусловленного искания (выбора ПЛ АВ и ПЛВС) (УПА определяет свободность или занятость АЛ) Т.о. при входящей связи работают все ФБ МАИ. Рассмотрим (стр. 184 Аваков) алгоритм действия МАИ в режиме вынужденного обусловленного искания при входящей связи. Эта работа МАИ станции АТСК 100/2000 на станциях АТСК городского типа и АТСКУ – 4 звена АВ и СД и осуществляется отдельно работа МАИ АВ и МАИ СД, а в случае необходимости – их взаимодействие (при входящей связи). Работа УУ АТСКЭ и АТСЭ будет рассмотрена позднее (в соответствующем разделе). |
назад | оглавление | вперёд